Wat is de zuinigste diesel?

BassKillah · Bericht door **BassKillah** » 07 aug 2007, 11:21

A. Rode Diesel
B. Diesel met rookbeperking
C. Diesel met laag zwavelgehalte

deze zou ik graag eens weten

vind ik nergens terug..

BassKillah · Bericht door **BassKillah** » 07 aug 2007, 11:23

mag eigenlijk een beetje naar moeilijke examenvragen verhuizen

sorry had het niet gezien dat die sectie er ook was

John · Bericht door **John** » 07 aug 2007, 12:15

vind ik nergens terug..

Die heb ik bij de proefexamens zien staan

BassKillah · Bericht door **BassKillah** » 07 aug 2007, 12:32

John schreef:
vind ik nergens terug..
Die heb ik bij de proefexamens zien staan

je weet het antwoord niet? ofwel?

BassKillah · Bericht door **BassKillah** » 07 aug 2007, 14:38

Bij deze heb ik het gevonden;
antwoord A

Afbeelding

Bertje · Bericht door **Bertje** » 07 aug 2007, 18:35

Op deze manier ontstaan dus geruchten die moeilijk uit te roeien zijn.

Zwavelarme diesel is milieuvriendelijker dan zwavelhoudende diesel omdat zwaveluitstoot de oorzaak van zure regen is (H2SO4, zwavelzuur). Het brandstofverbruik houdt echter weinig of geen verband met de aan- of afwezigheid van zwavel.

Milieuvriendelijk(er) is niet altijd een synoniem voor zuiniger.

Bericht door **GRO** » 08 aug 2007, 00:16

Zoals Bertje schrijft is de vraag op onze proefexamens: "welke diesel is het milieuvriendelijkst?" en niet "welke diesel is het zuinigst?".

Dit is trouwens een vraag die op het GOCA-examen soms ook wordt gesteld.

PS. Leuke avatar

annetje · Bericht door **annetje** » 11 aug 2007, 21:39

het zuinigste is toch ook diesel met verminderd zwavelgehalte he?

Bericht door **GRO** » 11 aug 2007, 23:14

Dat die echt de zuinigste is, dat weet ik niet.
Op het examen vraagt men niet wat de zuinigste diesel is, wel wat de milieuvriendelijkste is.

THomas VD · Bericht door **THomas VD** » 14 aug 2007, 22:05

Nu we hier toch over zuinig bezig zijn. Stel in de verte wordt het rood en er is niemand achter mij, dus ik ontkoppel zodat er geen aandrijving is en er minder brandstof verbruikt wordt. Nu zeggen sommigen dat op motor remmen zuiniger is dan in neutraal laten bollen. klopt dit?

Bericht door **Rafael** » 14 aug 2007, 22:35

THomas VD schreef:Nu we hier toch over zuinig bezig zijn. Stel in de verte wordt het rood en er is niemand achter mij, dus ik ontkoppel zodat er geen aandrijving is en er minder brandstof verbruikt wordt. Nu zeggen sommigen dat op motor remmen zuiniger is dan in neutraal laten bollen. klopt dit?

Dat klopt. Vanaf je je gas los laat, drijven je wielen je motor aan, en wordt er geen brandstof toegevoerd. Vanaf je ontkoppelt, is er wel brandstof nodig, om de motor draaiende te houden.

Zomaar ontkoppelen en laten bollen is ook geen goede manier, hier vind je meer informatie over "hoe correct remmen op de motor".

digital · Bericht door **digital** » 15 aug 2007, 12:49

Zuinıgste zal rode diesel zijn aangezien deze minder kost (bijna de helft)

Bertje · Bericht door **Bertje** » 15 aug 2007, 13:03

Rode diesel is goedkoper dan ongekleurde diesel, maar niet zuiniger.

Milieuvriendelijkheid, verbruik en prijs zijn drie verschillende aspecten van brandstoffen. Hoewel ze enige invloed op elkaar kunnen hebben, blijven het nog steeds drie verschillende dingen die je niet met elkaar mag verwisselen.

Merk op dat rijden op de openbare weg met rode diesel verboden is (een tijdje geleden stond de douane op een toevalsweg naar Lier nog te controleren op diesel).