ik snap helemaal niet wat hun bedoeling is.

Best eens een rustig babbeltje gaan doen.

Nieuwsgirigaard schreef: ↑22 dec 2020, 17:14 1. Achter deze garage poort is het een tuin die niet gebruikt wordt als garage, de deuren gaan nooit open of toe omdat er achter en vloerpakket zit die het openen van de garagepoot onmogelijk maakt. Kan dit dan nog beschouwd worden als een garage poort ?

Dat is nog steeds een inrij ...

Bestaat Cassatie-rechtspraak over

... soms zelf minder dan 15cm van de ander wagen...
Als er iemand iets zegt tegen hun, beweren ze dat alles legaal is... is dit wel waar ?

Minder dan 1 m van een andere auto parkeren is een overtreding.

Hoe ze ten opzichte van hun eigen inrij staan, is allemaal OK.

Er mogen ook meerdere nummerplaten op de inrij hangen, dan kunnen ze er beide voor staan.
Voor inrij staan zonder dat overeenkomstige nr plaat er aan hangt = overtreding
Ook voor de bewoners ...

Als iemand minder dan 30cm van hun garage poort parkeert belle ze onmiddelijk te tankelwagen...

Enkel politie kan laten takelen
En zolang men niet effectief voor hun inrij parkeert, zal politie niet laten takelen.

Hey iedereen, ik heb wel degelijk veel geleerd met de posts die ik hier zag.

Ik heb een gebuur die een garage poort heeft van 3meter breedte, maar ze beginen stillekes op mijn zenuwe te werken; en ik wil eerst zien of wat ze doen wel degelijk legaal is, als het zo is dan za ik geen keuze hebben dan een gesprek te hebben met hen.

1. Achter deze garage poort is het een tuin die niet gebruikt wordt als garage, de deuren gaan nooit open of toe omdat er achter en vloerpakket zit die het openen van de garagepoot onmogelijk maakt. Kan dit dan nog beschouwd worden als een garage poort ?

2. Mijn geburen hebben twee wagen, één heeft de zelfde nummer plaat als die van de garage maar niet de ander. De wagen met de overeekomende nummerplaat parkeert zich altijd (indien mogelijk) bijna 2 meter ver van zijn garage poort. Waardoor hij voor- en achterruimte om te parkeren onmogelijk maakt voor andere bewoners en bestuurders.
Reserveerd dus dagelijks bijna 5meter van de parkeerplaatsen van de straat voor helemaal niets. Als de tweede wagen dan aankomt doe die dan weer het zelfde, zover mogelijk van de garage parkeren, soms zelf minder dan 15cm van de ander wagen... ik snap helemaal niet wat hun bedoeling is.

Als er iemand iets zegt tegen hun, beweren ze dat alles legaal is... is dit wel waar ?
Als iemand minder dan 30cm van hun garage poort parkeert belle ze onmiddelijk te tankelwagen...

Ik vind dit erg frustrerend. Laat mij weten aub

Juist om aan te duiden tot waar je mag parkeren 'binnen dat parkeervak'.

Ik begrijp nog altijd niet waarom een gemeente parkeervakken markeert voor garagepoorten. Dit betekent dus dat de eigenaar van de garage alleenrecht heeft om deze - op de openbare weg gemarkeerde - plaatsen te gebruiken. Behalve dat het problemen oplevert voor hen die geen garage hebben (huis < 1900) en dus afhangen van plaats op straat, stimuleert dit daarenboven veel garage eigenaars om effectief op straat te parkeren (op hun "privé" plaats) en garage te gebruiken als opslag of iets dergelijks.

Als ik de voorgaande discussie goed begrijp is hier dus (wettelijk) niks tegenin te brengen... en mogen we gewoon wat verder stappen en/of regelmatig geaggresseerd worden door die eigenaars vanaf dat we 10cm voor hun "poort" staan.

Word ik niet vrolijk van.

De openbare weg is van iedereen. Indien men een auto parkeert waar geen verbod geldt, is men wettelijk in orde.

wegcode.be schreef:Artikel 25. Parkeerverbod

25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
...
3° voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht;

Er is een beperkte parkeertijd voor:
voertuigen die niet kunnen rijden (defect) en aanhangwagens tot max. 24 uur.
Binnen de bebouwde kom voor voertuigen met MTM van +7,5 ton tot max. 8 uur.
Voertuigen met reclamepanelen max 3 u.

wegcode schreef:27.5. BEPERKING VAN HET LANGDURIG PARKEREN

27.5.1. Het is verboden op de openbare weg motorvoertuigen die niet meer kunnen rijden en aanhangwagens langer dan vierentwintig uur na elkaar te laten parkeren.

27.5.2. Binnen de bebouwde kommen is het verboden op de openbare weg auto's, slepen en aanhangwagens met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton langer dan acht uur na elkaar te laten parkeren, behalve op de plaatsen waar het verkeersbord E9a, E9c of E9d is aangebracht.

27.5.3. Het is verboden op de openbare weg reclamevoertuigen langer dan drie uur na elkaar te laten parkeren.

AmiyArmoire schreef:Hallo,

Om verder te gaan op dit onderwerp vroegen wij ons af als er een parkeerduur staat op het parkeren voor iemand zijn voordeur?
Bijna elke vakantie komt er iemand zijn auto parkeren voor de voordeur (niet de oprit) en die blijft daar dan enkele dagen staan zonder beweging. Dit is langs een drukke baan dus waarschijnlijk doen ze dit om inbraak te vermijden maar kan iemand mij zeggen als dit zomaar mag? Of staat daar een limiet op van voorbeeld max 48u?

Sorry als mijn vraag hier niet zo van toepassing is.
Alvast bedankt!

Als het gewoon om uw voordeur gaat (dus géén inrij voor drie- of meerwielige voertuigen), is er geen enkele regel in de wegcode die parkeren daar verbiedt. Er is evenmin sprake van een beperking in de duurtijd, louter omdat iemand voor uw voordeur parkeert.

Hallo,

Om verder te gaan op dit onderwerp vroegen wij ons af als er een parkeerduur staat op het parkeren voor iemand zijn voordeur?
Bijna elke vakantie komt er iemand zijn auto parkeren voor de voordeur (niet de oprit) en die blijft daar dan enkele dagen staan zonder beweging. Dit is langs een drukke baan dus waarschijnlijk doen ze dit om inbraak te vermijden maar kan iemand mij zeggen als dit zomaar mag? Of staat daar een limiet op van voorbeeld max 48u?

Sorry als mijn vraag hier niet zo van toepassing is.
Alvast bedankt!

eigenaar schreef:" hun" antwoord was" zet een ketting aan u inrit :s

En waar moet je dan die ketting aanhangen?
Zij raden u aan om iets te doen wat niet mag...
Je mag nl. op de openbare weg zomaar geen inrichtingen aanbrengen, zoals stoelen plaatsen om een parkeerplaats vrij te houden.

Misschien kun je eens denken aan afgeronde betonblokken links en rechts van jouw poort en/of een aanduiding schilderen met gele verf? Het mag wel niet (zonder toestemming), maar als de politie zelf spreekt over een ketting lijkt dit mij een betere oplossing.
Ik denk dat je beter contact neemt met de gemeente (dienst mobiliteit) om een voorstel te bespreken en niet met de politie.

ik heb ook zoon probleem elke dag parkeren auto's voor mijn inrit ik heb een 1 richtings straat en heel smalle straat dus moet je een beetje plaats laten voor het indraaien of uitdraaien ! ik heb dus een aanvraag gedaan aan de gemeente op paaltjes te leggen voor mijn inrit en dit is niet goed gekeurd dus heb ik aan de politie gevraagd om iets te doen " hun" antwoord was" zet een ketting aan u inrit :s
dat wil zeggen als het regen moet je uitstappen klets nat gewoon voor die keting af te doen en presies dat een keting veel gaat doen hahah de mensen dat zich voor een garage parkeren hebben gewoon geen respect voor de eigenaars "ik als eigenaar heb ik speciaal een huis gekocht met inrit en garage maar daar denken de andere niet aan toe zij zeggen hij zal er wel uitkunnen of hij zal wel komen bellen
er staat ook een numerplaat en een brief voor dat ze de inrit vrijlaten wat kan ik nog meer doen ?? iemand idee????

Marc56 schreef:wat als er geen poort is? Gebruik van de voortuin als inrit (parkeerplaats) zelfs zonder verlaagde stoeprand.

Dit kan perfect een inrij blijven ...

Nergens staat dat er een poort moet zijn, wel de inrijmogelijkheid voor een 3 of 4 wielig voertuig - een sticker op je deur kleven omdat je daar je motor / bromfiets wil doorwringen telt dus niet als "inrij"


Bovendien als de plaats herkenbaar is als parkeerplaats (bvb voor een winkel ofzo) :

25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
5° op elke plaats waar het voertuig de toegang tot buiten de rijbaan aangelegde parkeerplaatsen zou verhinderen;

Tegen buurtbewoners die -bvb tegen de bepalingen van ruimtelijke ordening in- een (verboden) inrij aanleggen in hun voortuin, kan je op basis van de wegcode weinig uitrichten, denk ik. Zolang die inrij er is, en als dusdanig herkenbaar is, mag je er niet parkeren.

Niet elke gemeente laat idd overal de aanleg van dergelijk voortuinparkeren toe. Dat betreft eerder stedebouwkundige overtreding, waartegen niet via de wegcode opgetreden wordt. Daar dienen andere wegen voor bewandeld te worden.

Zo'n voortuin is niet aan uiterlijke kenmerken als inrij herkenbaar.

(extra opmerking: volgens mij is dit soort "voortuinparkeren" niet overal toegelaten. Als ik me niet vergis wordt dat gemeentelijk bepaald.)

wat als er geen poort is? Gebruik van de voortuin als inrit (parkeerplaats) zelfs zonder verlaagde stoeprand.

hardghost schreef:Ik heb hier omtrent ook een vraag. 2 huizen verder van me is er een garagepoort. Echter is er enkele jaren geleden enorm wat verbouwingen in gebeurd en weet iedereen van de straat dat achter die garagepoort (met deur) een inkomhal bevind en daarachter een leefruimte. Ik kan niet met zekerheid zeggen of er trappen zijn net na de poort. Dit omdat vroeger de grond nogal schuin liep.

In dergelijk extreem geval zou een rechter perfect kunnen beslissen dat er door deze verbouwingen helemaal geen mogelijkheid tot toegang voor een 3/4-wielig voertuig meer is, en het geval dus geen inrij meer is ... en tegelijk nog voldoen aan het Cassatie-arrest.

Maar tegelijk kan het ook de andere kant op gaan, omdat de garagepoort nog aan alle uiterlijke kenmerken van een inrij voldoet ...