Over schoulder kijken

[CHAZZ]

Hallo
Als ik over mijn schouder kijk bij rechts afslaan moet ik in mijn rechtse passagiers raam kijken of in de achter raam van de auto?

Bedankt

[Stefan Peeters]

Door de rechtse achterraam.

Om door de achterruit te kijken hebben ze een binnenspiegel uitgevonden.

[Gast]

Hallo
Als ik over mijn schouder kijk bij rechts afslaan moet ik in mijn rechtse passagiers raam kijken of in de achter raam van de auto?

Bedankt

Moet dit de rechtse ruit naast mij zijn of van de ruit op de achterbank?
Ik heb dit namelijk fout gedaan, bij het voorbijrijden van een F50 bis bord!

Groetjes

[Stefan Peeters]

Over je schouder kijken is kijken door de achterste zijruit. Anders kijk je niet voer je schouder, dan kijk je gewoon naar rechts...

De bedoeling van over je schouder kijken is dat je probeert te zien of er zich iets of iemand in je dode hoek bevindt. Dat is het gedeelte dat je niet in de spiegel kan zien.

[Benny Stinkens]

Het is ook de bedoeling dat je dat bij "elk afslaan" doet en niet alleen als een een bord F50 bis staat.

[Gast]

En bij links afslaan?

[Stefan Peeters]

Dan kijk je ook over je schouder.

[Gast]

Dan kijk je ook over je schouder.

Bij het links afslaan kijk ik niet door de linker achterruit, ik kijk meer in de hoek van de linker ruit naast mij, dus niet helemaaal achter mn schouder.
Ik heb namelijk een test gedaan hoor groot mijn dode hoek is, iemand dient van achteren te komen en stop zeggen wanneer je hem
niet in de linker buitenspiegel ziet, dan kijk je naar links, in het hoekje dus en dan zie je diegene.

Maar bij rechts afslaan is het niet voldoende om enkel naar de rechterruit te kijken naast jou, omdat
de dode hoek dan groter is, dit heb ik dan ook getest. ik moest dan wel door de achterruit kijken om diegene te zien.

Het lijkt me best gevaarlijk om helemaal je hoofd te gaan draaien, vooral als je heel hard rijd boven de 90.maar ja als het moet dan moet het.
Ik heb trouwens een paar filmpjes van instructeurs gezien in nederland (rijschool butterhuizen)en die zeggen dat je je hoofd niet helemaal moet omdraaien!! en enkel
dus over de schouder, dus meer je hoofd naar rechts draaien en je ogen die kant gericht, miss klopt dit wel en stel ik mn linker spiegel niet volledig
goed in! mijn autospiegel zijn trouwens vrij klein .
mag je trouwens een extra dodehoekspiegel plaatsen tijdens praktijkexamen?
of heb ik het toch verkeerd met mijn testjes?
heb geen commentaar gekregen tijdens mn tweede praktijkexamen, bij het links afslaan dan, dat ik mn hoofd helemaal moet omdraaien naar de linker achterruit bij afslaan onder andere. Lkkr steeds meer verwarring

[Gast]

Dan kijk je ook over je schouder.

Bij het links afslaan kijk ik niet door de linker achterruit, ik kijk meer in de hoek van de linker ruit naast mij, dus niet helemaaal achter mn schouder.
Ik heb namelijk een test gedaan hoor groot mijn dode hoek is, iemand dient van achteren te komen en stop zeggen wanneer je hem
niet in de linker buitenspiegel ziet, dan kijk je naar links, in het hoekje dus en dan zie je diegene.

Maar bij rechts afslaan is het niet voldoende om enkel naar de rechterruit te kijken naast jou, omdat
de dode hoek dan groter is, dit heb ik dan ook getest. ik moest dan wel door de achterruit kijken om diegene te zien.

Het lijkt me best gevaarlijk om helemaal je hoofd te gaan draaien, vooral als je heel hard rijd boven de 90.maar ja als het moet dan moet het.
Ik heb trouwens een paar filmpjes van instructeurs gezien in nederland (rijschool butterhuizen)en die zeggen dat je je hoofd niet helemaal moet omdraaien!! en enkel
dus over de schouder, dus meer je hoofd naar rechts draaien en je ogen die kant gericht, miss klopt dit wel en stel ik mn linker spiegel niet volledig
goed in! mijn autospiegel zijn trouwens vrij klein .
mag je trouwens een extra dodehoekspiegel plaatsen tijdens praktijkexamen?
of heb ik het toch verkeerd met mijn testjes?
heb geen commentaar gekregen tijdens mn tweede praktijkexamen, bij het links afslaan dan, dat ik mn hoofd helemaal moet omdraaien naar de linker achterruit bij afslaan onder andere. Lkkr steeds meer verwarring

heb het filmpje even opgezocht, klopt dit? https://www.youtube.com/watch?v=WeRsMSvWn9M

[de rijprof]

heb het filmpje even opgezocht, klopt dit? https://www.youtube.com/watch?v=WeRsMSvWn9M

Lijkt mij in grote lijnen OK,
maar volgens mij vergeten te vertellen hoe de afstelling van de buitenspiegels moet zijn in de 'hoogte' (1/3 lucht 2/3 grond)
zie: http://www.derijprof.be/spiegels.htm

[Coolvision]

idd, naar links afslaan = voldoende om te kijken :
- binnenspiegel
- Linker buitenspiegel
- "over schouder" kijken door je eigen linker zijraam
Hetgeen gebeurt naast je linker achterste zijraam zie je voldoende door de linker buitenspiegel.

Naar rechts afslaan = voldoende om te kijken :
- binnenspiegel
- Rechter buitenspiegel
- "over schouder" kijken door zijraam van passagier EN met ogen door zijruit ACHTER passagier.
Door de rechter buitenspiegel zie je niet van wat er naast je rechter achterste zijruit gebeurt.

De dode hoek is inderdaad groter aan de rechterkant.

Vrachtwagenchauffeurs zitten NOG verder van hun rechter zijspiegel.

Hoe groter de afstand tussen chauffeur en spiegel, hoe groter de dode hoek.