Variabele signalisatie schoolomgeving

[Jan Preckler]

Geachte,

Kan u mij de juiste wettekst doormailen.Is het juist dat bij een signalisatie schoolomgeving met variabele signalisatie,de maximum snelheid van 30 km enkel van toepassing is als variabele signalisatie dit aangeeft?

Bedankt bij voorbaat
Jan Preckler

[GRO]

Beste,

Als er ergens (vb school) een bord staat (begin) zone 30. Dan mag je vanaf daar maximaal slechts 30 lm/uur rijden tot je een bord ziet staan dat je het einde van de zone aangeeft.

Een variabel bord is een bord dat op sommige ogenblikken van de dag zwart is. Dat is hetzelfde alsof er geen bord staat. Op andere momenten licht het bord op en verschijnt de tekst: Zone 30. Dit is hetzelfde alsof er een verkeersbord (begin) zone 30 staat.

[sledge]

en waar stopt dit ?

aan het eerstvolgende kruispunt ?

[GRO]

Dit stopt aan het bord EINDE ZONE 30

Een zone stopt niet aan het eerstvolgende kruispunt.

[sledge]

en is dat ook een variabel bord, of is dit een gewoon zwart bord met een streep door de zone dertig ???

[GRO]

Dat is een gewoon bord: einde zone 30

Dit is de reden waarom je soms een bord ziet staan EINDE ZONE 30 en geen beginbord BEGIN ZONE 30.

Geen logica, maar wel realiteit.

[Jozef]

sledge schreef: zoals een bord herhaling vijftig na een bord dat je zeventig mag

Dit zie je geregeld in een bebouwde kom, waar in principe de snelheid beperkt is tot 50 km/h.

Op een bepaalde weg wijkt men daarvan af door 70 km/h toe te laten. Deze snelheidsbeperking vervalt aan het eerstvolgend kruispunt. Wil men verderop opnieuw de snelheidsbeperking van 50 km/h in de bebouwde kom laten gelden, dan plaatst men een snelheidsbord van 50 km/h met een onderbord "herhaling".

De bedoeling van dat onderbord is eraan te herinneren dat het niet om een nieuwe snelheidbeperking gaat (die aan het eerstvolgend kruispunt zou vervallen), maar om de algemene snelheidsbeperking die reeds eerder gold bij het binnenrijden van de bebouwde kom.

[Benny Stinkens]

Quote: De bedoeling van dat onderbord is eraan te herinneren dat het niet om een nieuwe snelheidbeperking gaat (die aan het eerstvolgend kruispunt zou vervallen), maar om de algemene snelheidsbeperking die reeds eerder gold bij het binnenrijden van de bebouwde kom.

Wat dan weer voor verwarring zorgt bij de eerste de beste die op het volgend kruispunt afslaat.

Want het snelheidsbord 50 met onderbord herhaling telt tot aan het volgend kruispunt.

Dus de bestuurder moet alsnog weten dat hij dan nog altijd binnen een bebouwde kom is.

[sledge]

op zijn belgisch dus..

raak er maar aan uit

[GRO]

Eigenlijk is er toch een logica hoor:


Begin bebouwde kom:

Einde bebouwde kom:

Tussen deze twee borden is de maximaal toegelaten snelheid 50 km/uur.




Stel dat na het bord F1 (begin bebouwde kom) een bord C43 staat:MAX 70.

Dan mag je op die rijbaan binnen de bebouwde kom maximaal 70 km/uur rijden tot het eerstvolgende kruispunt.

Stel dat na dat kruispunt de maximaal toegelaten snelheid niet meer 70 km/uur is, dan zal er een bord C43 MAX 50 km/uur met onderbord herhaling.

Die herhaling duidt erop dat jij je nog steeds binnen de bebouwde kom bevindt. Dit wil zeggen dat die max 50 km/uur niet vervalt aan het eerstvolgende kruispunt, maar aan het bord EINDE BEBOUWDE KOM.

[GRO]

BEGIN ZONE 30 EINDE ZONE 30



Dit is een variabel bord EINDE ZONE 30
Dit is de ideale situatie, maar het wordt slechts op weinig plaatsen gebruikt.

[sledge]

eugeen schreef: Dat is een gewoon bord: einde zone 30

Dit is de reden waarom je soms een bord ziet staan EINDE ZONE 30 en geen beginbord BEGIN ZONE 30.

Geen logica, maar wel realiteit.

zoals een bord herhaling vijftig na een bord dat je zeventig mag