Het is gewoon een kwestie dat de overgrote meerderheid van de fietsers zich dermate onvoorstelbaar roekeloos gedragen in het verkeer, dat vele automobilisten het zekere voor het onzekere nemen, in het besef dat vele "zwakke" weggebruikers ervan overtuigd zijn dat ze altijd voorrang zouden...

jim schreef:L Rijders niet te vlug je rijbewijs B gaan halen,want als je goed kan rijden...

Wanneer je rijkunsten zo goed zijn als je Nederlands zou ik inderdaad niet te vlug examen gaan doen.

Je mag ook niet over de parkeervakken rijden.

Voor meer informatie hierover kan je best even de zoekfunctie gebruiken. Tik "parkeervakken" in en je zal meerdere topics vinden met deze vraag.

Ik heb het gedaan op de rotonde tegen 45km per te rijden op de rotonde en dat is fijn,het geef een kick zo harde rijden op de rotonde. Bedankt voor deze tip,nu doen wij en onze vrieden voor het snelst te rijden op de rotonde in het weekende. Nogmaals bedankt voor de tip. :wink: Ja jongens, 't is al...

Een fietspad en een oversteekplaats voor fietsers zijn niet hetzelfde...

Benzinetank bijna leeg?

Welk model van auto is het misschien?

svendmae schreef:Ik rij rustig 55 in 4e, rem dan af (met de voetrem dus) tot minder dan 30, en verleg vervolgens naar 2e.

Dat is een goede manier.

svendmae schreef:Vind dat ik te veel tijd verlies als ik telkens eerst wat vertraag, naar 3e verleg, opnieuw vertraag, en dan pas naar 2e.

Inderdaad, en dat is ook nergens voor nodig.

Wat ik nu ook vaak doe, maar weet niet of dit goed is: ik rij in 4e, en als ik aan het einde van een straat kom, rem ik af tot ik traag genoeg rij, om dan van 4e direct terug te schakelen naar 2e om dan, als er geen tegenliggers afkomen, weer te kunnen aanzetten hé. Maar mag dit wel, dat schakelen ...

wat moet je doen bij de 3de? zeer traag rijden of van traag naar sneller??? Je moet zo traag mogelijk tussen de twee lijnen rijden. je moet er namelijk voor zorgen dat je minstens 12 seconden tussen de lijnen blijft, zonder een lijn te raken en zonder je voeten aan de grond te zetten. Het is een so...

Anonymous schreef:hoe wordt dit verbeterd op een theorie-examen?

Ik kan me moeilijk voorstellen dat het op een theorie-examen goedgekeurd zou worden.
Je kan immers, zoals Inazuma reeds zei, zelden tussen een file door rijden en toch de wegcode volgen.

Kan hij daar een zinnige verklaring voor verzinnen? op de baan van waarop je op de betreffende weg inslaat, mag je 70 rijden Op de baan naar de oprit van de autosnelweg mag je 50 rijden. Mag je dan op de snelweg ook 50 rijden? Wanneer op die bewuste baan een bord c43 (70) staat, en jij draait een a...

De bedoeling is om op 1200 tpm of wat hoger in 3de versnelling terug te schakelen naar 2de, niet om na het terugschakelen op 1200 tpm uit te komen. Ja, dat doe ik ook. Maar het komt dan terug uit op 1200 tpm :? Omdat je tijdens het terugschakelen blijft afremmen is je snelheid zodanig gezakt dat je...

Bompa schreef:Ik heb ook nog een klein vraagje. Mag je ook in sommige gevallen bij 1300, 1500 toeren,.. neerschakelen?

Ja.

Bompa schreef:Of MOET je echt bij 1200 toeren schakelen. Is dat zo schadelijk voor je koppeling?

Neen.

der staan geen borden maar de situatie is echt onduidelijk. een vriend van mij is onlangs zijn examen gaan doen en die dacht dat het 70 was. kweet het dus nog altijd niet Het enige wat mij onduidelijk lijkt is de uitleg van je vriend. Wat is volgens hem de reden dat je daar 70 zou mogen rijden? Kan...

Misschien best je verzekeringsagent eens contacteren.

Je hebt het roze formulier toch al opgestuurd naar DIV?