je kan best, denk ik, draaien met twee handen, en dan je onderste hand (dus als je naar rechts draait, je rechterhand), overzetten naar links van je linkerhand (dan zijn je armen dus even gekruist) en dan kan je je linkerhand weer verzetten, zodat je terug in een "normale" positie komt. Vo...

je kan eventueel naar een rijschool bellen om het daar te vragen?

Iemand tips om het parkeren te laten vlotten en men hande aan het stuur te houden ? voor de handen: laat iemand met je meerijden die je er telkens op wijst, en trakteer hem/haar een pint telkens hij je kan betrappen zo ben ik het weer afgeleerd... voor het parkeren: probeer misschien nog een extra ...

is een handtekening laten zetten al geen deelse oplossing?
Wat is de kans dat iemand die sterk op je lijkt, ook nog eens je handtekening geloofwaardig kan nadoen...

Je rijdt zo'n elektronisch bord van zone 30 voorbij, dat NIET brandt. Je parkeert daar ergens je voertuig. Je vertrekt weer, maar ondertussen brandt het bord. Dit kan je niet weten, dus je rijdt daar gewoon 50. Als je dan geflitst wordt, tegen 50 in een zone 30, dan heb je toch een probleem zou ik z...

De snelheid op de teller is altijd een stukje lager dan de werkelijke snelheid. Het scheelt tegenwoordig bijna niets meer, maar toch is het verplicht dat deze een beetje lager ligt. is het niet net andersom? Dat de werkelijke snelheid lager ligt als de snelheid die je afleest op je teller? 4.4 . De...

Met een technische correctie van 6 km/u of 6% bij snelheden boven de 100, wordt je dus niet geflitst bij 123 ipv 120 ... ;) ik dacht dat die correctie in belgië niet verplicht toe te passen is? kan ik helemaal fout in zijn hoor... SMOG-alarm is wel pure zever trouwens... Om de uitstoot van fijn sto...

Als er voorrangsborden staan, gelden de voorrangsborden en niet de voorrangsregels. Dus als er een B1 (omgekeerde driehoek) staat bij dat fietspad, geldt de regel niet dat de bestuurders op dat fietspad voorrang hebben. Ik ben de situatie ook al meermaals tegengekomen, bijvoorbeeld aan een kruispun...

Waarom? Ik heb volledig met mijn vader leren rijden en hij heeft geen enkele keer moeten ingrijpen of zelfs willen ingrijpen. sommige mensen hebben het rijden nu eenmaal iets sneller onder de knie, en hebben het geluk dat ze meteen goed genoeg kunnen rijden zonder ernstige ingrepen van de begeleide...

het spijtige is dat ik toch al zo'n licht met drie kleurige bollen, en voor rechtdoor driekleurige pijlen ben tegen gekomen... wat doe je dan eigenlijk in zo'n situatie? De pijlen zijn niet reglementair, dus op de bollen afgaan, en zo alles vastzetten? Vindik toch maar niks hoor... je mag daar nu we...

Ik heb altijd van overal (ook hier zelfs denk ik, of in het praktijkboek, kan dat?) gehoord en gelezen dat je je spiegels eens je vertrokken bent op het examen, niet meer mag verzetten. Ik heb net mijn afspraak gemaakt voor mijn praktisch examen, en heb daarbij een brochure ontvangen met onder ander...

Dat moet dan toch een artikeltje zijn van het jaar 1802 want bij mijn weten is die combinatie altijd al wettelijk geweest :?: sorry, mijn fout wat ik eigenlijk bedoelde: voor rechtdoor lichten met pijlen, en daarbij ook nog gewone ronde lichten het is dus geen bijkomende groene pijl bij het licht, ...

In straten waar de nummering aan 1 kant met paar en onpaar doorloopt, zal men logischerwijze niet met deze parkeerregeling werken. logica is in het Belgische verkeersbeleid jammer genoeg vaak zoek de reden dat dit probleem zich hoogstwaarschijnlijk nergens voordoet, is omdat zowel deze parkeerregel...

kheb ooit in al die artikeltjes ook eens gelezen dat rond lichten niet gecombineerd mogen worden met pijlen rechtdoor (wel dus met bijvoorbeeld een pijl voor rechtsaf te slaan) maar een groene pijl rechtdoor en een rood rond licht zou nie mogen, maar dat dan alle lichten pijlen moeten zijn. (kan ond...

waar is de goeie ouwe tijd dat alles mechanisch was? zoals de japanners lang gewerkt hebben: als het niet mechanisch kan, laten we het eruit... andere merken zoals de europese auto's die eerder met elektronische snufjes kwamen aanzetten, kregen veel sneller problemen... nu nog, het eerste wat bij de...