Ga er niet zo licht over. Als je achter die vrachtwagen zonder problemen kan invoegen is er inderdaad geen probleem, meestal zal dit zelfs kunnen. Het is echter op een moment dat dit niet mogelijk blijft dat je wat extra paarden zeker zal waarderen, een vermogenreserve die desgewenst kan aangesproke...

Ik vermoed dat i.v.m. de stoep hetvolgende bedoeld. Bij het oprijden van de parking is de oprit voldoende afgeschuind. Op de hoek zal er echter een straatsteen staan die hoekig is en bv. 20 cm hoog is. Je ziet heel veel mensen daar met hun rechter achterwiel overspringen als ze rechts afdraaien.

Na 6 maanden oefenen weet ik eigenlijk niet. Als je éénmaal het schakelen onder de knie hebt is het blijkbaar wel iets dat er niet zo snel terug uit gaat, een beetje zoals fietsen. Ik heb de voorbije 3,5 jaar met een automaat gereden en rijd nu terug met een handgeschakelde (firmawagen). De ee...

Hier gewoon even mijn ervaring ivm vermogen: Ik ben aan het leren rijden met een auto die 225pk heeft en 430Nm koppel...(volvo v70) Het is een diesel en ik heb hier helemaal geen moeilijkheden/problemen mee... Invoegen/inhalen op autostrade is hiermee een makkie... Wel heb ik schrik dat als ik mijn...

Ik vraag me af waar dit gaat eindigen. Binnen 100 jaar rijden we dan tegen dit tempo allemaal met een V12 of zoiets, want een 2liter zou dan weeral te licht bevonden worden. Wat een bullshit. Het in het absurde trekken geeft je geen gelijk in deze materie. Waarom zou een V12 nodig zijn, of meer dan...

Bekijk eens de 'encoding' van je browser. Dit kan je via view encoding. Normaal gezien zal hier UTF8 staan. Ik kan je probleem simuleren door deze encoding op bv. Chinese simplified te zetten.

Je kan trouwens deze chinese tekens enkel zien waar je de asian language support hebt geïnstalleerd.

Zoals voor alles geld voor het autorijden ook een goede basiskennis, welke de manoeuvres zeker zijn. Dan pas kan je op die solide kennis verder bouwen. Als je werkelijk een unief-student bent zoals je nick doet geloven zou je dit moeten inzien, want dat is net de basis van een universitaire studie....

jullie begrijpen mij wat verkeerd. Ik vind het inderdaad zeer belangrijk om je auto goed onder controle te hebben. Maar ik vind het niet het belangrijkste. Met een goede controle van je voertuig begint het pas. Wat zou er gebeuren als je geen goede controle over je voertuig hebt en je komt in een o...

Manoeuvres zijn wel degelijk zeer belangrijk, ook in het dagelijks verkeer. Je moet in de steden kunnen parkeren waar zelden veel plaats is. Als je al niet achterwaarts wil inparkeren en je neemt de parkeergarage dan moet je constant manouevreren om je wagen ter plaatse te krijgen. Die dingen zijn i...

Er zijn auto's die dit automatisch doen. Als ik bij mijn wagen mijn achteruit inschakel gaat de rechter spiegel een beetje naar beneden.

Maar verplichte theorielessen en zoveel uren praktijk vind ik echt overbodig.groetjes! Vreemd dat men in heel Europa, buiten in België (waar relatief veel verkeersslachtoffers vallen) en in Ierland, niet zonder rijschool aan een rijbewijs B kan geraken, niet? Ik zou die ongevallenstatistieken to...

Ik vind het zeer storend dat je stukken theorie bewust niet geleerd hebt. Je bent m.a.w. te lui om ook deze stukken eens te bekijken. Het oplossen van de vragen is geen garantie dat je de achterliggende theorie kent. Ga je later ook op die manier rijden ? Ga je die reglementen naleven die volgens jo...

De kilometers die je met je begeleider oefent hoeven niet altijd gezien te worden als extra kilometers. Zelf heb ik duizenden km gereden met mijn vader als voorbereiding op mijn rijbewijs. Tijdens de vakantie reed ik hem naar zijn werk, wat over heel België kon zijn. Ik deed er zeer veel ervaring...

Dat iemand meer uren nodig heeft om te leren rijden daar kan ik perfect mee leven. Ik vind trouwens dat het aantal uren rijschool laag is. Ik heb alleszins veel meer uren les gegeven aan mijn vrouw, waarschijnlijk omdat ik de lat vrij hoog legde. Dat iemand zeer veel examenkansen nodig heeft om te s...

Het feit dat de rijscholen deze kandidaten nog steeds blijven steunen verteld natuurlijk wel iets over hun hoofdmotief, nl. winst maken. Als ze echt zo om de veiligheid bekommert zijn dan weigeren ze na x aantal keer gewoon de kandidaat. @JC Heb jij iets tegen rijscholen???? De wetgever heeft besli...