Bij een steile helling kun je beter de 1ste versnelling gebruiken. Je hebt dan (ongeveer) 2 x zoveel kracht dan in 2de versnelling bij snelheden onder de 20 km/u.

[quote="Gast_21"]
- iemand zei dat je als je al aan het rijden bent, dus niet vanuit stilstaande positie, dat je de 2e versnelling kan gebruiken om te versnellen en te vertragen.[/quote]
Euh ...
Sneller : meer gas geven
Trager: minder gas geven, of gas volledig lossen ...


[quote]- we hebben thuis ook een automatic, en tijdens het inrijden van een bovengrondse parking waardoor je traag naar boven moest over pakweg 50m, ging de auto naar 2e en m'n broer reageerde hierop dat dat niet echt goed was van de auto.
Is het dan beter om in 1e een helling op te gaan wanneer je traag gaat? [/quote]
Ja.

Normaal zou een automatic aan de belasting zelf moeten weten of hij naar 2de kan.
manueel kan het zijn dat je jezelf in een situatie plaatst, waarin de motor niet kan trekken wat jij er in die 2de versnelling van vraagt.
Dan vertraag je , eender hoeveel gas je bijgeeft, en blokkeert de motor als je niet tijdig de koppeling indrukt en weer naar 1ste gaat ...

Dag allemaal,

Ik heb twee vragen over de 2e versnelling:

- iemand zei dat je als je al aan het rijden bent, dus niet vanuit stilstaande positie, dat je de 2e versnelling kan gebruiken om te versnellen en te vertragen.
Hoe werkt dit?

- we hebben thuis ook een automatic, en tijdens het inrijden van een bovengrondse parking waardoor je traag naar boven moest over pakweg 50m, ging de auto naar 2e en m'n broer reageerde hierop dat dat niet echt goed was van de auto.
Is het dan beter om in 1e een helling op te gaan wanneer je traag gaat?

Dank jullie!