[quote="Rafael"]Het zal toch maar weer een kwestie van tijd zijn tot zij weer van het net af zijn.[/quote]
Juist, zoals die site van Luc Beaucourt en Flor Koninckx (SPa): www.traffix.be

Die was ook opgestart met een heel groot budget.

Maar wees gerust: het zal wel niet voor iedereen verloren geld geweest zijn, er zullen er wel enkelen hun zakken goed mee gevuld hebben.

[quote="eugeen"]@BBB

Als jij je engageert om de jijste statistieken te maken, dan plaats ik ze op het net.[/quote]
Ik ben er van op de hoogte dat het ministerie wat heeft gegoocheld met een herijking.
Ik heb hier alvast een link naar wikipedia waarin het aantal doden staat van 2003.
http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_safety
Klik op 5.1
5 Defining the problem
5.1 The scale of the problem
Troost je, Slovenië (nipt), Korea, Tsjechië, Slowakijke en Griekenland hebben nog slechtere cijfers.

Een paar maanden geleden (vóór kerst) was er een nieuwsberichtje op de website van het NOS-journaal waarin er werd gelinkt naar een site met de meest recente exacte cijfers mbt het aantal doden en gewonden van de verschillende landen (internationale vergelijking door een onpartijdige organisatie, dus geen fratsen). De link weet ik niet uit mijn hoofd maar ik ga er nog naar zoeken.

[quote="eugeen"]
Ik weet niet of je HLN van zaterdag gelezen hebt. Een verkeersspecialist heeft daar een opsomming gemaakt van onlogische zaken in ver verkeersreglement.[/quote]

Heb ik hier liggen.
Dat is een summiere opsomming.
En er zal nog bijkomen ...

@BBB

Als jij je engageert om de jijste statistieken te maken, dan plaats ik ze op het net.

[quote="BBB"]Rafael, Eugeen heeft het zelf al goed gedaan met het opbouwen van de site (zeker voor een toenmalige leek) maar hij is daarnaast gelukkig zo verstandig geweest om anderen (vooral jij) te laten helpen bij het verbeteren van de layout en andere zaken.[/quote]

Wel euh, ik kan je zeggen, de hele site, behalve het forum, is geheel Eugeen zijn werk hoor... Enfin, ik zit daar verder toch voor niets tussen ;)

Er staat nog reclame op de site ook. Én moeten betalen (na 1 maart) én reclame is toch wel heel erg dubbelop, nietwaar?
Gelukkig staat er op deze site geen reclame buiten die ene bank wat op een niet-storende wijze gebeurd (geen opdringerig kleurrijk plaatje waar je per ongeluk op kan klikken).

Rafael, Eugeen heeft het zelf al goed gedaan met het opbouwen van de site (zeker voor een toenmalige leek) maar hij is daarnaast gelukkig zo verstandig geweest om anderen (vooral jij) te laten helpen bij het verbeteren van de layout en andere zaken.


[b]BBB[/b]


@Eugeen
Ga je ook nog eens de cijfers onder de aandacht brengen? België ongeveer 2 keer zo veel verkeersdoden als Bijvoorbeeld Nederland en eveneens veel meer gewonden. Het kan nooit kwaad, zeker niet als je daarbij ook de oorzaken kunt aangeven.

Even puur uitwijken over de opbouw van de website zelf...
Wat een prutssite is me dat... Als je de code bekijkt, geen enkele standaard, geen enkele rechte lijn er in te zien... De layout, geeft direct een té drukke indruk vind ik.. Eugeen, je mag trots zijn op jouw website! Het zal toch maar weer een kwestie van tijd zijn tot zij weer van het net af zijn.

http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_376100.html?wt.bron=kaaalArt7

Net gezien:).
Hln slaagt er weeral in om van de 2 keren dat Eugeen z'n naam vermeldt wordt, die 1x verkeerd te schrijven :roll:

Diejen Landuyt is me toch een klojo.
In HLN van zaterdag stond dat zijn site veel sneller bijgewerkt zal worden als hier enzo.. En dan nog betalend, wie gaat dat nu gebruiken als je hier een beter en goedkoper alternatief vindt.
Nuja, moest hij gewoon deze site aanbevelen, steunen zou het niet zo goed staan voor hem he...

stoeme politiekers. 'k ga ook in de politiek moeten gaan: betaald worden om veel te zeveren en domme dingen voor te stellen :wink:

[quote="eugeen"]Het zou, als ik het goed begrepen heb, ondermeer gaan over onlogische zaken in de wegcode[/quote]
:roll:

En hoeveel uren hebben ze voor dat interview dan wel uitgetrokken? :D

@ Inzuma,

Ik weet niet of je HLN van zaterdag gelezen hebt. Een verkeersspecialist heeft daar een opsomming gemaakt van onlogische zaken in ver verkeersreglement.

Het zou, als ik het goed begrepen heb, ondermeer gaan over onlogische zaken in de wegcode

[quote="eugeen"]Morgenvroeg rond kwart voor 7 heb ik een rechtstreeks interview met het programma ochtendpost .[/quote]

Gaat het alleen om die site, of ook over zijn beleid, want met Art 12.4bis gaan we ook nog wat zien gebeuren ...


[color=navy](vanaf 1/3/07) Art. 12.4bis De bestuurder die een trottoir of een fietspad oversteekt, moet voorrang verlenen aan de weggebruikers die overeenkomstig
dit besluit gerechtigd zijn om het trottoir of fietspad te volgen.[/color]

Nergens staat dat de weggebruikers die [i]gerechtigd zijn om het fietspad te volgen[/i], daar ook daadwerkelijk moeten rijden ...

[color=navy](vanaf 1/3/07) Wanneer de snelheid beperkt is tot 50 km per uur of minder, mogen de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B in dezelfde omstandigheden het fietspad aangeduid door het verkeersbord D7 of door wegmarkeringen zoals bepaald in artikel 74 volgen, op voorwaarde dat zij de andere weggebruikers die zich hierop bevinden niet in gevaar brengen.[/color]

Bromfietsers klasse B moeten in deze gevallen het fietspad niet volgen, maar zijn wel gerechtigd het te gebruiken ...

[b]Wat met de voorrang als zij op de rijbaan rijden terwijl een bestuurder een fietspad oversteekt[/b] :?:



In de situatie waarin Art 12.4bis kan gelden, ontbreken per definitie voorrangsborden, anders zouden deze borden gelden inzake de voorrang van bestuurders onderling.

Dat heeft als gevolg dat er géén fietspad aangeduid dmv wegmarkeringen [img]http://wegcode.be/images/verkeerstekens/mark08.jpg[/img] màg doorgetrokken worden over dit kruispunt [url=http://wegcode.be/wet.php?wet=11&ampnode=art16]Artikel 16[/url] aangezien de plaatsingsvoorwaarden ongewijzigd blijven.

Blijft dit alleen mogelijk voor de fietspaden aangeduid met D7/D9, waarvan we aannemen - hoewel nergens in de wegcode vermeld - dat ze doorlopen over (i.e. tot en met) het eerstvolgende kruispunt.

Die fietser heeft voorrang, maar wie van rechts komt ziet niet eens dàt er een fietspad is ...

Trekt de wegbeheerder in dit geval echter de wegmarkering voor een fietspad op de grond, dan overtreedt hij de plaatsingsvoorwaarden voor dit verkeersteken .


MAW : volstrekt onuitvoerbaar :!:

[quote="eugeen"]Zou het er iets mee te maken hebben?

Flor Koninckx: SPa
Renaat Landuyt: SPa [/quote]

Van Brempt : SPa
De Lijn : SPa

...

[quote="eugeen"]
Daarenboven vond ik het heel vervelend dat de stem die vragen voorleest steeds van klankkleur en volume verschilt.[/quote]

Niet gemerkt
Misschien een Windows-only feature :?:

Enkele reacties van rijschooldirecties:

[quote]Van: (Rijschool 1)
Datum: 12/02/2007 14:27:24
Aan: Eugeen Van Aerschot


Eugeen,

kan jij die minister niet gewoon afknallen

dan ze we er allemal van verlost !!!

Mvg,
.....
[/quote]

[quote]Van: (Rijschool 2)
Datum: 11/02/2007 17:45:20
Aan: 'Eugeen Van Aerschot'


Beste Eugeen,
Deze reactie is terecht en nogmaals proficiat met je site.


Met Vriendelijke Groeten,
....
[/quote]

[quote]
Van: (Rijschool 3)
Datum: 11/02/2007 14:14:03
Aan: Eugeen Van Aerschot

Zeer goede reactie Eugeen!
Met vriendelijke groeten,
....[/quote]

[quote]
Van: (Rijschool 4)
Datum: 12/02/2007 17:26:39
Aan: 'Eugeen Van Aerschot'


Maak die smeerlap van een minister maar met de grond gelijk. Je hoeft dat onkruid echt niet te sparen.


(...) zaakvoerder

[/quote]